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2010年05月17日

【2010年 東海ステークス 予想】代替開催による変則コースも、傾向どおり逃げ先行馬有利!

[東海S] ブログ村キーワード

2010年5月23日 4回京都2日
10R 第27回 東海ステークス (G2)
4歳上・ダート1900m

【東海ステークス プロフィール】
平成9年にG2に格上げされた「東海ウインターS」が、平成12年に開催時期が12月から5月に移動し、現在の「東海S」と呼ばれるように。
昨年は2番人気のワンダースピード(牡7)が勝ち、馬連は2-3番人気決着で1870円。1番人気だったウォータクティクス(牡4)は16着に沈んでいます。
本来は中京競馬場(2300m)で行われるものが、今年は代替開催で京都競馬場(1900m)で行われるため、距離が400m短縮される点などには注意したいところです。

今週扱うデータは、過去10年の東海S(2300m)がメインになりますが、京都競馬場のダート1900(1800)mも併用してみていこうと思います。

【京都競馬場 ダート1900m コースデータ】
※スタート地点が下図から100m後方へ移動※
京都ダート1900mコースデータ
【解説】
1コーナーまでの距離が短い。
やはり内枠の逃げ・先行馬が有利。

スタート地点はスタンド前の直線半ばよりやや4コーナー寄り。1コーナーまでの距離は約380m。そこから2コーナーへと続き、バックストレッチは約400m。ラスト1000m付近の中盤で、高低差3.0mのなだらかな坂を上る。芝コースと同様に3コーナー入口が坂の頂上で、3〜4コーナーの下り坂を経て直線へ。最後の直線は平坦コースで329m。

フルゲートは16頭。当コースは冬季積雪時に芝のレースがダート変更になった際のみ使用されていたが、2009年より通常レースでも使用されている。古馬1000万クラスのレースが少ないので、古馬500万クラスの平均ラップ(3.5F-3F-3F)と勝ち時計(良馬場)は、43.0-38.5-37.5=1.59.0。ダート1800mのスタート地点より100m後ろからスタートするが、流れはダート1800mとほぼ同じ。

1コーナーまでのポジション争いが重要で先行勢が有利。ペースが落ち着くのはバックストレッチに入ってから。そして3コーナー出口付近からペースは上がる。差し、追い込み馬ならここからロングスパートが必要。勝ち負けは4コーナーで好位にいる馬にほぼ絞られる。枠順はフラット。1コーナーまでの距離はダート1800mよりあるので、枠順よりも脚質が重要となる。

種牡馬成績は、アグネスタキオン、クロフネ、フレンチデピュティ、ダンスインザダーク、ブライアンズタイムらが上位。京都ダートに共通する芝も得意な種牡馬が優秀な成績を収めている。
(コース解説:JRA-VAN)
(コースデータ:競馬のまぐまぐ!)

今年とほぼ同コース。京都のダート1800mで行われたアンタレスS(G3)で連対したナニハトモアレ(牡4)、と3着フサイチセブン(牡4)。
1番人気ながら8着に終わった、トランセンド(牡4)はここで巻き返しなるでしょうか。

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タグ:2010 東海S 予想 G2
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